Hitung mundur dari no. 7 untuk urutannya.
7. Lukla Airport (Nepal)
A huge mountain on one end, a thousand meter drop on the other. And it's at 2900 meters elevation, so you don't exactly have full power.
Lukla Airport is a small airport in the Town of Lukla in eastern Nepal. In January 2008, the government of Nepal announced that the airport would be renamed in honor of Sir Edmund Hillary[1], the first person to reach the summit of Mount Everest, who passed away on January 11, 2008. The airport is quite popular as Lukla is the place where most people start their trek to climb Mount Everest.
Sebuah gunung sangat besar di satu sisi, dan ribuan meter jurang di sisi lainnya. Dan itu di ketinggian 2.900 meter, sehingga pesawat anda tidak benar-benar memiliki kekuatan penuh untuk beranjak terbang.
Bandar Udara Lukla merupakan bandara kecil di Kota Lukla di kawasan timur Nepal. Pada bulan Januari 2008, pemerintah Nepal mengumumkan bahwa bandara akan berganti nama untuk menghormati Sir Edmund Hillary, orang pertama yang mencapai puncak Gunung Everest, yang meninggal dunia pada 11 Januari 2008. Bandara Lukla cukup populer sebagai tempat di mana kebanyakan orang memulai perjalanan mereka untuk naik Gunung Everest.
6. Madeira Airport (Madeira)
Bandar Udara Madeira juga dikenal sebagai Funchal Bandara dan Santa Catarina Airport, merupakan bandara internasional yang terletak di dekat Funchal, Madeira. Bandara ini mengenadalikan klalu lintas udara di pulau Madeira nasional dan internasional.
Bandara ini dikenal dengan landasan pacunya yang pendek, dikelilingi oleh gunung-gunung tinggi dan lautan, hal itu membuat arahan pendaratan menjadi sangat sulit bahkan bagi pilot yang paling berpengalaman. Landasan pacu ini hanya sepanjang 1.400 meter, tetapi diperpanjang menjadi 400 meter setelah kecelakaan penerbangan TAP Portugal Air menewaskan 425 orang pada tahun n 1977 dan kemudian dibangun kembali pada tahun 2003, menjadi hampir dua kali lipat dari besarnya landasan, bangunan itu melalui laut. Alih-alih menggunakan TPA, fondasi dibangun pada secara seri sebanyak 180 kolom, yang masing-masing sekitar 70m tinggi.
Untuk pembesaran yang baru landasan pacu Bandara Funchal yang telah memenangkan Posisi Struktur Award, diberikan oleh Asosiasi Internasional untuk Bridge dan Rekayasa Struktural (IABSE). Posisi Struktur Award yang dianggap sebagai "Oscar" untuk rekayasa struktur di Portugal.
5. Barra International Airport (Barra)
Bandar Udara Barra adalah satu-satunya bandara di dunia dimana pesawat mendarat di pantai. BRR terletak di pantai yang luas dari Traigh Mhor, di pulau Barra, di sekitar Hebrides, Skotlandia. Jika Anda ingin terbang komersial di sini Anda harus memesannya melalui British Airways, yang terbang ke Barra dari Glasgow dan Benbecula.
Bandara ini dicuci secara langsung dengan air pasang sekali sehari, dan jika Anda tiba pada penerbangan sore, Anda mungkin melihat beberapa mobil di tempat parkir dengan lampu menyala pada mobil mereka, untuk menyediakan penambahan daya lihat pilot, sejak bandara menjadi benar-benar gelap secara alami. Tentu saja Anda mungkin tidak ingin bergabung di pantai Bandar Udara Barra, kecuali jika Anda adalah pencandu penerbangan, dalam hal ini Bandar Udara Barra memiliki bukti sistem yang membodohi, hal ini ditunjukkan dengan tanda bacaan: "Menjauh dari pantai. Bila kaos kaki sudah terbang berarti bandar udara sudah aktif . "
4. Gustaf III Airport (St. Bart)
Gustaf III Airport dikenal juga dengan Saint Barthélemy Airport adalah bandara yang digunakan untuk umum di desa St. Jean di kepulauan Caribbean yang bernama Saint Barthelemy. Kedua bandara and kota utama di pulau tersebut diberi nama berdasarkan nama Raja Gustav III dari Swedia , dimana Swedia mendapatkan kepulauan tersebut dari Perancis di tahun 1785(dijual balik ke Perancis tahun 1878). Bandara tersebut dilayani oleh perusahaan penerbangan komersial kecil dan peyewaan pesawat kecil. Paling banyak pesawat mengangkut 20 orang penumpang. , seperti jenis pesawat Twin Otter, pemandangan umum di sekitar Saint Barth dan di sekitar Utara Indiia Barat. Jalur udara yang pendek berada di dasar cekungan yang berakhir di langsung menuju pantai. jalur kedatanga sangat curam melewati arus perputaran puncak bukit dan pesawat penerbangan yang terbang langsung melewati orang yang berjemur di pantai (meskipun ada tanda kecil yang berisi larangan berjemur di akhir jalur penerbangan).
3. Courchevel Airport (France)
Courchevel adalah nama sebuah daerah ski di Perancis ALPS, yang terbesar terkait dengan ski di kawasan di dunia. Bandara ini memiliki tingkat keburukan tertentu dalam industri penerbangan sebagai tempat dengan landasan pacu yang relatif singkat , dengan panjang 525 m (1.722 kaki) dan tinggi dari 18,5%. Ini sangat pendek, sehingga Anda harus mendarat pada ujung turunan untuk memperlambat dan melesat pada penurunan untuk mendapatkan kecepatan cukup.
Siapa yang dapat mendarat di sini? Mungkin, Pierce Brosnan termasuk dalam daftar singkat. Ini adalah bandara yang digunakan dalam film "Tomorrow Never Dies". Untuk sisanya dari kami, pesawat pribadi, helikopter, atau carter adalah satu-satunya cara untuk pergi, dan Anda memerlukan uji coba dan beberapa pelatihan serius sebelum diperbolehkan untuk mendarat di CVF.
2.Juancho E. Yrausquin Airport (Saba)
Juancho E. Yrausquin Bandar Udara adalah satu-satunya bandara di Kepulauan Karibia yang bernama Saba, di Antillen Belanda. Hal ini terkenal di antara penerbang berpengalaman yang datang atau pergi dari bandara.
Bandar Udara Yrausquin menjangkau penerbangan yang relatif besar atau kecil pulau Saba. Beberapa pilot ahli adalah berpendapat bahwa bandara ini adalah salah satu yang paling berbahaya di dunia, walaupun kenyataan yang tidak ada tragedi pernah terjadi di fasilitas umum ini. Jalur penerbangan Bandara ditandai dengan sebuah X di setiap akhir, untuk menunjukkan kepada pilot yang komersial bandara ditutup untuk penerbangan komersial.
Bahaya muncul dari posisi fisik bandara. Terdapat Selingan pada satu sisi dengan bukit tinggi, dan di sisi lain dan di kedua ujung landasan pacu dengan tebing menurun ke dalam laut. Hal ini menciptakan kemungkinan yang mungkin sebuah pesawat melampaui landasan arah pacu atau ujungnya dan berakhir di laut atau di tebing.
1. Princess Juliana International Airport (Saint Martin)
Princess Juliana melayani Bandar Udara Internasional Saint Maarten, bagian Belanda dari pulau Saint Martin. Ini adalah kedua bandara kedua tersibuk di Karibia Timur. Bandara yang terkenal dengan landasan pendek - hanya 2.180 metres/7152 kaki, yang baru-baru ini cukup berat untuk jet. Karena itu, pendekatan pulau pesawat terbang sangat rendah, bawah pertama pantai Maho. Terhitung dari foto besar berada di jet 10 - 20 m/30-60 kaki di bawahnya wisatawan bersantai di pantai telah dianggap sebagai sotoshop ratusan kali, padahal sebenarnya asli. hal ini juga yang menjadi daya tarik bagi pengamat pesawat. Meskipun kesulitan dalam pendaratan, belum ada catatan kejadian besar penerbangan di bandara tersebut.
